일본의 첫 번째 노선 프로젝트 - 정규 비행 (꽁 머니 카지노 Flight) -
Keihin Line의 시작에서 전단지 (1929)
Ogura Yasuomi가 1927 년 런던의 Universal Auto Transport Conference에 파견되었을 때, 그는 Carter Patterson의 정기적 인 배달 서비스에서 영감을 얻었으며 일본 에서도이 시스템을 만들려고 노력했습니다 , 일본 최초의 노선 프로젝트라고 말했습니다.
1929 년 도쿄와 요코하마 사이의 정기 비행으로 시작되었습니다.
경로는 차례로 확장되었고 1935 년에는 전체 칸토 지역의 정기 서비스 네트워크가 완료되었으며 다음 해에는 이름이 꽁 머니 카지노 Flight로 변경되었습니다.
Mito Office의 꽁 머니 카지노 비즈니스 비즈니스 정보 (1952)
꽁 머니 카지노 Flight는 1941 년에 시작된 태평양 전쟁의 전쟁 통제하에 중단되었습니다.
1945 년 전쟁 중에 Nakajima 항공기 Musashi Manufacturing은 Musashi Manufacturing Works의 대피와 함께 회사를 운송하고 "가벼운 컨베이어"를 형성하고 공급품을 운송하는 군대의 사명을 수행하도록 명령했습니다.
회사는 군대에 통합 될 것이라고 발표했지만 전쟁은 실천하지 않고 끝났다.
야마토가 살아남 았다고 느꼈으 며, Yasuomi는 전쟁 직후 꽁 머니 카지노 Flight로 작은 수송을 되살리기 위해 열심히 노력했습니다.
오다 가라 라인은 1946 년에 재개되었습니다.
1949 년에 꽁 머니 카지노 Flight Network는 거의 전쟁 전과 마찬가지로 건설되었습니다.
이 야마토 배달 네트워크는 미래의 택배 배달 네트워크의 기초가되었습니다.