운송 우리 카지노

Yamato Transport의 우리 카지노 전략의 기초는 1974 년 도입 이후 우리 카지노을 지속적으로 뒷받침하는 헤드 우리 카지노 강사 시스템입니다.

헤드 우리 카지노 강사는 2024 년 3 월 31 일 현재 각 지역 지사에 할당 된 우리 카지노 조치 전문가입니다. 법률 및 규정 준수를 보장하고, 개별 운전자의 운전 기술을 향상시키고, 교통 사고 및 기타 산업을 방지하기 위해 철저히 노력하기 위해 노력합니다. 사고.

Yamato Transport를 제외한 다른 운영 회사는 헤드 우리 카지노 강사 시스템 및 기타 유사한 시스템을 설립했습니다.

야마토 운송 운전자는 엄격한 적성 테스트를 통해 회사에 합류 한 후 약 1 개월 동안 교육을 받고 내부 라이센스를 얻은 후에 만 ​​실제 운전 업무에 계속 참여할 수 있습니다 회사에 합류 한 지 1 년 후, 헤드 우리 카지노 강사 및 관리자에 의한 정기 에스코트 안내 및 도로 순찰, 적성 점검 주도 3 년마다 한 번 수행.

Yamato Transport의 주요 지점에서 전국적으로 우리 카지노 지침 감독관과 관리자는 Dash Cam 비디오 안내 및 에스코트 지침을 통해 개별 운전자에게 직접 우리 카지노 지침을 제공합니다..

에스코트지도

수집 및 배달 중에 운전자를 관찰하고 관찰하고, 우리 카지노하고 경제적 인 운전을 구현하고 있는지 여부를 자세히 확인하고 지시합니다.

Yamato Transport는 다양한 도구를 사용하여 우리 카지노에 대한 인식을 높이고 "우리 카지노성 우선"철학을 구현합니다. 여기에는 우리 카지노 정보, 모든 운전자가 운반하는 운전자 우리 카지노 노트북 및 "우리 카지노 캘린더"가 포함됩니다. "위험 인식 훈련을 통해 위험에 대한 민감도를 높일 수 있습니다.
우리는 또한 배달 차량에 설치된 드라이브 레코드의 실제 장면을 사용하여 "미스 (Miss) 근처"케이스 모음을 컴파일하고 트래픽 우리 카지노 교육 비디오를 만드는 데있어 트래픽 사고가 제로화되어 교통 사고가없는 사고를 달성하기 위해 사고를 방지하기 위해 노력하고 있습니다..

Yamato Multi Charter는 매달 다음 두 가지 주제에 대해 배우면서 E-Learning 프로그램을 도입했습니다.

연구 주제
- 토지, 인프라, 운송 및 관광 통지 번호 1366* (12 항목)의 일반 지침 및 감독을위한 지침
- 심각한 사고 방지
*모터 트럭 (Freight) 운송 비즈니스 운영자가 제공하는 상업용 차량 운전자의 지침 및 감독을위한 지침

운영 관리, 일본의 도로 교통법 및 자동차 트럭 운송 사업법에 따라 운송 우리 카지노을 보장하기 위해 트럭 운송 비즈니스 운영자는 운영 관리자를 비즈니스 사이트에 할당해야합니다 -페이스 롤 콜 및 필요한 지침 제공.
Yamato Transport에서는 Smart Tenko* Roll Call을 사용하여 응답 할 때 안색, 호흡 및 음성 톤과 같은 지표에서 운전자의 건강 상태를 확인하는 체계적인 선언 유형 롤 콜을 구현했습니다 피로 위험과 알코올 감지기를 사용한 알코올의 영향을 확인하면 매일 운전자와 의사 소통하며 모든 변경 사항을 선택할 수 있습니다. 인적 오류로 인한 교통 사고 방지.
*우리는 일일 검사 및 롤 콜의 기존의 아날로그 관리에서 디지털 시스템을 사용하여 시스템을 수행하고 법정 양식을 작성하고 운영 효율성을 높이고 준수를 보장하는 데 도움이됩니다.

Yamato Group은 매년 봄과 가을에 그룹 전체의 제로 교통 사고 운동을 수행합니다. 여기에는 해외 운영 회사가 1970 년 이후 운동에 참여했습니다.
제로 교통 사고 운동에 따른 전체 그룹의 우선 순위 문제는 차량을 소유 한 운영 회사가 특정 비즈니스의 내용에 따라 운동을위한 자체 주제를 설정하는 것입니다. 운영, 이러한 우선 순위 항목을 구현하기위한 이니셔티브에 참여하고 있습니다.
자체 차량이없는 그룹 회사는 "산업 사고 방지"및 "직원이 발생하는 교통 사고 방지"와 같은 우선 순위 항목과 함께 자체 우리 카지노 조치를 공식화했습니다.
운동 기간 동안, 우리는 그룹 전체에 대한 사고 상태를 요약하고 특정 기간 동안 그룹 구성원과 현재 상황을 공유하면 운영 회사가 사고는 원인을 조사하고 향후 수익을 방지하기위한 조치를 고려하여 일년 내내 전체 그룹 전체에서 우리 카지노 인식을 높이기 위해 노력하고 있습니다.

G Mark (모터 트럭 운송 비즈니스 운영자 우리 카지노 평가 프로젝트)는 토지, 인프라, 운송 및 관광 (MLIT)이 운영하는 인증 시스템입니다 사용자가 높게 유지하는 비즈니스를보다 쉽게 ​​선택할 수 있도록 운송 우리 카지노을 보장하기 위해 적극적으로 우리 카지노 기준. 일본 트럭 운송 협회-정부의 우리 카지노 평가위원회가 인증하는 비즈니스 운영자를 기준으로 자동차의 설립 명령 (화물) 운송 업계의 설립 명령을위한 정부가 지정된 조직..

야마토 그룹은 운송 우리 카지노을 향상시키기 위해 G Mark 인증을 적극적으로 인수하고 있습니다.

각 회사의 G 마크 인증 상태에 대한 자세한 내용은 ESG 데이터를 참조하십시오.

Professional 운전자의 운전 우리 카지노을 향상시키고, 그룹 전역의 우리 카지노 인식을 유지하며, 운전 기술을 개선하기 위해 Yamato Transport는 2012 년부터 Yamato Group 전국 우리 카지노 경쟁을 계속 유지하고 있습니다. FY2023에서 36 명의 운전자가 선정되었습니다. 우리 카지노한 운전 기술과 지식과 경쟁하기 위해 5 개의 야마토 그룹 회사에서 60,000 명

Yamato Transport는 헤드 우리 카지노 강사 및 전문 책임자 우리 카지노 강사에게 1 년에 두 번 인증을받습니다. ) 인증 테스트가 개최되며 헤드 우리 카지노 강사가 필요한 기술을 가지고 있는지 여부가 결정됩니다.

Yamato Transport는 모든 픽업 및 배송 차량에 통합 터미널 장치를 설치하여 드라이브 레코드에서 수집 한 영상 및 GPS 안테나에서 얻은 정보를 사용하여 생성 된 정보를 사용하여 생성 된 구동 경로와 같은 구동 데이터를 수집하고 이미 수집 한 속도 및 주차 위치 정보를 설치했습니다. 디지털 타코 그래프에 의해 이러한 장치가 수집 한 데이터는 통신 네트워크 연결을 통해 자동으로 전송되며 클라우드 유형 데이터베이스에 실시간으로 저장됩니다. 또한 "가까운 미스"위치 등록, 드라이브 스타트 및 엔드 포인트 설정을위한 노동 저장 및 자동차 내 장치에 대한 소프트웨어 업데이트 자동화를 통해 자동화를 가능하게하여 영업 운전자가 우리 카지노한 운전에 더 집중할 수 있도록했습니다..
이러한 차량 내 장치를 통해 수집 및 중앙에서 관리되는 주행 데이터를 시각화하고 분석하면 헤드 우리 카지노 강사 및 기타 관련 직원이 각 영업 운전자의 구동 특성에 대한 특정 세부 사항을보다 정확하게 파악할 수 있습니다 이것은 각 드라이버의 개별 주행 특성에 맞는보다 정교하게 조정 된 예방 우리 카지노 우리 카지노 운전 교육을 제공 할 수 있습니다..

Yamato Autoworks는 3,700 개가 넘는 야마토 그룹 수집 및 배달 위치를 덮고 있으며 약 46,000 대의 차량의 검사 및 유지 보수를 담당합니다. 차량 유지 보수 시스템의 효율성, 환경에 대한 고려 및 직원을위한 작업 용이성을 구매하는 공장.
Super Works 위치를 포함한 이러한 유지 보수 공장의 대부분은 하루 24 시간, 일년에 365 일 동안 개장하며 연중 중앙 집중식 관리에 의해 모든 차량에 대한 법정 정기 검사를 수행 할뿐만 아니라 고장은 차량의 상태를 확인하고 정보를 축적하여 예방 유지 보수를 달성하여 고장이 발생하기 전에 차량의 유지 보수를 수행합니다. 대략 930 개의 기계공 중 약 700 명이 유지 보수 작업 후에 완료된 검사를 수행 할 수있는 자격을 갖춘 자동차 검사관입니다. 중간 및 완료 검사 모두.